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三菱plc高速計(jì)數(shù)器和編碼器應(yīng)用

一、普通計(jì)數(shù)器先來學(xué)習(xí)下普通計(jì)數(shù)器，那C0舉例，看下圖，當(dāng)X0來上升沿時(shí)，C0會計(jì)數(shù)一次，當(dāng)C0計(jì)數(shù)到1000時(shí)，就會停止計(jì)數(shù)，C0計(jì)數(shù)器開關(guān)會動作，在編程時(shí)，建議用RST指令使C0進(jìn)行復(fù)位，否則C0計(jì)數(shù)超限后一直處于溢出狀態(tài)。二、高速計(jì)數(shù)器高數(shù)計(jì)數(shù)和普通計(jì)數(shù)器區(qū)別在于：1、高數(shù)計(jì)數(shù)可以識別頻率較高的脈沖2、高速計(jì)數(shù)器調(diào)用計(jì)數(shù)器即可，在程序里面不會體現(xiàn)出輸入端X，比如下表，調(diào)用計(jì)數(shù)器C235之后，程序里面不會有X0輸入端，只要在輸入端接好線即可如下表，是我們的單相的高速計(jì)數(shù)器...

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電池組內(nèi)阻測試的原理和方法是什么？

電池組內(nèi)阻測試的原理主要是基于基爾霍夫電壓定律和歐姆定律。測試方法主要有兩種：一種是直流充放電法，另一種是交流阻抗法。1.直流充放電法：原理：通過向電池組施加直流電壓，測量電池組的充放電電流，根據(jù)歐姆定律計(jì)算電池組內(nèi)部的電阻。方法：（1）開路電壓測試：測量電池組的最高電壓，作為開路電壓。（2）短路電流測試：將電池組的正負(fù)極直接連接，測量短路電流。（3）充放電測試：在一定的電流和電壓條件下，測量電池組的充放電電流，根據(jù)歐姆定律計(jì)算內(nèi)阻。2.交流阻抗法：原理：通過向電池組施加交流...

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變頻器過流跳閘和過載跳閘究竟有什么區(qū)別呢？

過載也一定過電流，變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？主要有幾個(gè)區(qū)別：（1）保護(hù)對象不同過電流主要用于保護(hù)變頻器，而過載主要用于保護(hù)電動機(jī)。因?yàn)樽冾l器的容量有時(shí)需要比電動機(jī)的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機(jī)過載時(shí)，變頻器不一定過電流。過載保護(hù)由變頻器內(nèi)部的電子熱保護(hù)功能進(jìn)行，在預(yù)置電子熱保護(hù)功能時(shí)，應(yīng)該準(zhǔn)確地預(yù)置“電流取用比”，即電動機(jī)額定電流和變頻器額定電流之比的百分?jǐn)?shù)：IM%=IMN*100%I/IM式中，IM％—電流取用比;IMN—電動機(jī)的額定電流，Ａ;IN—...

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如何選擇合適的電動機(jī)保護(hù)斷路器？

關(guān)于電動機(jī)低壓斷路器的選擇中闡述如下：1)當(dāng)采用斷路器作為短路保護(hù)時(shí)，電動機(jī)主回路應(yīng)采用電動機(jī)保護(hù)用低壓斷路器。其瞬時(shí)過電流脫扣器的動作電流與長延時(shí)脫扣器動作電流之比(以下簡稱瞬時(shí)過電流倍數(shù))宜為14倍左右或10~20倍可調(diào)。2)僅用作短路保護(hù)時(shí)，即在另外裝過載保護(hù)電器的常見情況下，宜采用只帶瞬動脫扣器的低壓斷路器，或把長延時(shí)脫扣器作為后備過電流保護(hù)。3)兼做電動機(jī)過載保護(hù)時(shí)，即在沒有其他過載保護(hù)電器的情況下，低壓斷路器應(yīng)裝有瞬動脫扣器和長延時(shí)脫扣器，且必須為電動機(jī)保護(hù)型。過...

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隔膜閥工作原理

隔膜閥(DiaphragmValve）用隔膜作啟閉件封閉流道、截?cái)嗔黧w、并將閥體內(nèi)腔和閥蓋內(nèi)腔隔開的截止閥。是一種特殊形式的截?cái)嚅y，它的啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜，把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開，現(xiàn)廣泛使用在各個(gè)領(lǐng)域。常用的隔膜閥有襯膠隔膜閥、襯氟隔膜閥、無襯里隔膜閥、塑料隔膜閥。隔膜閥是在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。隔膜閥的優(yōu)點(diǎn)是其操縱機(jī)構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，不但保證了工作介質(zhì)的純...

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